Cambiar anticongelante motor K4M
*Una vez acabado esto, si el anticongelante sale sucio, coloca el manguito inferior provisionalmente sin abrazadera y, con el purgador abierto, mete agua (continuamente) con una manguera, por el depósito de expansión.
*Deja que acabe saliendo limpia el agua. Puedes hacerlo con el motor en marcha para que quede más limpio el circuito.
*Y una vez limpio, para el motor, saca el manguito inferior y deja que salga toda el agua.
Si puedes, sopla por la boca del depósito de expansión con aire a presión, o con la boca. El caso es conseguir que quede la menor cantidad de agua en el circuito.
*Coloca el manguito inferior con la abrazadera correctamente puesta.
*Empieza a echar anticongelante por el depósito de expansión, hasta que salga por el purgador de la caja termostática.
Este paso es sumamente importante, porque no es la primera vez que se olvida de quitar este purgador, y el motor lleva un calentón por no quedar correctamente purgado el circuito.
*Cierra el purgador cuando salga seguido el anticongelante.
*Continúa echando anticongelante hasta llenar a tope el depósito de expansión.
*Tapa el depósito.
*Pon el motor en marcha y acelera ligeramente el motor hasta que salte el GMV del radiador.
*Deja enfriar el motor y rellena el depósito si es que ha quedado bajo.
NOTA: El circuito hace entre 5 y 6 litros