Lector de códigos OTC 3109N
Descargar manual (web oficial)
Índice
Precauciones de seguridad .......................................................3
Palabras de señalización que se utilizan..................................3
Mensajes importantes de seguridad.........................................3
Uso del CD...................................................................................4
Sobre la herramienta ..................................................................5
Partes de la herramienta ............................................................5
Íconos ..........................................................................................6
Conexión de la herramienta.......................................................6
Selección del vehículo ...............................................................8
Estado de MIL..............................................................................9
Monitores I/M (Emisiones) .........................................................9
Monitor del ciclo de conducción.............................................11
Vizualizar datos congelados....................................................11
Información del vehículo..........................................................11
Configuración del sistema.......................................................11
Nombres PID largos..................................................................12
Verificar estado del OBD (Emisiones).....................................12
Visualizar datos.........................................................................13
Prueba control O2.....................................................................15
Prueba de control diagnóstico ................................................15
Sistemas A Bordo .....................................................................16
Acrónimos .................................................................................17
Ubicador de componentes.......................................................17
Actualizar su herramienta........................................................17
Solución de problemas ............................................................17
Definiciones de los PID ............................................................18
Declaración de conformidad: ..................................................24
Garantía limitada......................................................................27
Precauciones de seguridad
Este manual del usuario describe las funciones de la herramienta y proporciona instrucciones paso a paso para su funcionamiento. Consulte y cumpla siempre con los mensajes de seguridad y los procedimientos de prueba que haya provisto el fabricante del vehículo y el de la herramienta.
Lea el manual del usuario con detenimiento antes de comenzar a operar la herramienta. Un desperfecto del vehículo que no se detecte o no se corrija puede causar accidentes graves e incluso fatales. La información importante de seguridad que se encuentra en el manual del usuario está pensada para proteger al usuario, a las personas cercanas y al vehículo.
Palabras de señalización que se utilizan
Indica que hay una situación de peligro que si no se evita
podrá causar la muerte o una lesión grave al operador o a las personas que
estén cerca.
Indica una condición que podría causar pérdidas de información.
⇒ Indica un procedimiento de un solo paso.
• La mayoría de los vehículos vienen equipados con bolsas de aire. Si escoge trabajar cerca de los componentes o el cableado de la bolsa de aire, cumpla con las precauciones del manual de servicio del vehículo. Si la bolsa se despliega accidentalmente, puede herirlo de gravedad o matarlo.
La bolsa de aire puede abrirse incluso varios minutos
después de apagar el vehículo.
• Cumpla siempre con las advertencias, las precauciones y los procedimientos de servicio que haya provisto el fabricante del vehículo.
Uso del CD
El CD adjunto NO es necesario para operar la herramienta. Instale la aplicación del CD antes de conectar la herramienta de escaneo a la PC. Algunos de los elementos incluidos en el CD son los siguientes:
- Manuales de la herramienta
- Software de actualización de la herramienta
- Instalador de Adobe Acrobat Reader
Para que pueda usar el CD adjunto, la PC debe cumplir con los siguientes requisitos mínimos:
- Microsoft Windows XP, Vista y 7
- Lectora de CD ROM
- Adobe Acrobat Reader
- Internet Explorer 4.0 ó superior
- Resolución de la pantalla de 800 x 600
⇒ Si la resolución de la pantalla es de 800 x 600, en propiedades de pantalla, la pestaña de configuración, configure el tamaño de la fuente en fuente pequeña.
* Utilice Scanning Suite para determinar si hay actualizaciones disponibles para su herramienta haciendo clic en el botón
Comprobar actualizaciones.
* Verifique las actualizaciones para utilizar Scanning Suite haciendo clic en el botón Verificar actualización de Scanning Suite. Esto debe hacerse antes de verificar las actualizaciones de la herramienta.
* También puede configurar la Scanning Suite Frequency
(SS Frequency) para revisar de manera automática cada xx minutos. La frecuencia por defecto es de 7 días.
Mensajes importantes de seguridad
* Utilice siempre gafas aprobadas por el ANSI (Instituto Nacional
Americano de Estándares) para proteger los ojos.
* Antes de realizar pruebas a un vehículo, asegúrese de que la transmisión se encuentre en la posición de ESTACIONAR (transmisión automática) o en Neutro (transmisión manual) y de que el freno de emergencia esté accionado.
* Nunca coloque las herramientas sobre la batería del vehículo.
* El ácido de la batería lo puede quemar. Si entra en contacto con él, enjuáguese con agua o neutralice el ácido con una base suave como el bicarbonato de sodio. Si se salpica los ojos, enjuáguelos con agua y llame a un médico inmediatamente.
* Nunca fume ni tenga llamas abiertas cerca del vehículo.
Los vapores de la gasolina y de la batería son explosivos.
* No utilice la herramienta si el sistema de circuitos internos estuvo expuesto a la humedad. Los cortocircuitos internos pueden causar incendios y dañar el vehículo o la herramienta.
* Siempre apague el vehículo para conectar o desconectar componentes eléctricos, a menos que se indique lo contrario.
Sobre la herramienta
La herramienta le permite recuperar y borrar/restablecer datos de diagnósticos del módulo de control del vehículo. La información de diagnóstico puede utilizarse para determinar la causa de un desperfecto del vehículo.
Utilice la herramienta para realizar las siguientes funciones:
Partes de la herramienta
Pantalla LCD LCD con iluminación de fondo monocromático de 8 líneas por 21 caracteres.
Tecla READ (Leer)
Realiza la función Leer códigos y se desplaza hacia atrás en las pantallas. Presione esta tecla cuando una flecha de dirección arriba () aparezca en la pantalla.
Tecla ERASE (Borrar)
Realiza la función Borrar códigos y se desplaza hacia adelante en las pantallas. Presione esta tecla cuando aparezca () una flecha hacia abajo en la pantalla.
Tecla ENTER (Intro)
Selecciona los elementos visualizados.
Tecla BACK (Retroceder)
Vuelve al Menú de Diagnóstico o la pantalla anterior.
Conector OBD II Conecta la herramienta al conector del vehículo.
Íconos
Los siguientes íconos pueden aparecer en la pantalla:
Indica que la información adicional está disponible en la
próxima pantalla utilizando la tecla ERASE (Borrar).
Indica que la información adicional está disponible en la pantalla anterior utilizando la tecla READ (Leer).
- CONFIRMADO Los códigos confirmados son informados cuando un componente indica un desperfecto.
- PENDIENTE Los códigos pendientes son informados cuando ocurre un problema durante el ciclo de conducción completado último o actual.
- PERMANENTE Los códigos permanentes son un tipo especial de código confirmado que sólo el vehículo puede borrar.
- # de # Aparece solamente cuando se ven los códigos. Indica la secuencia y cantidad de códigos (código # de n).
Por ejemplo, si ve 2 de 9 está buscando en el 2º de 9 códigos informados por el módulo de la computadora.
- Modo $## Aparece solamente cuando se ven los códigos. Indica el módulo de la computadora que informó el código.
Indica que las teclas de acceso rápido READ (Leer) y ERASE (Borrar) están activas.
Conexión de la herramienta
Para conectar la herramienta al vehículo:
- 1. Ubique el conector OBD II debajo de la columna de dirección.
Si no está el conector, una etiqueta debe indicar la ubicación del conector. Para más información sobre los conectores OBD II, ingrese a http://www.obdclearinghouse.com/oemdb.
- 2. Si es necesario, quite la cubierta del conector del vehículo.
- 3. Coloque la llave de encendido en la posición ON (encendido).
No encienda el motor.
- 4. Conecte el conector OBD II unido a la herramienta en el conector del vehículo.
La herramienta lee automáticamente los Códigos y los Controles I/M y muestra los datos.
Cuando termine de visualizar los datos, presione la tecla BACK (Retroceder) para volver al Menú de Diagnóstico.
Interfaz del usuario del Menú de Diagnóstico
Para seleccionar funciones:
1. Del Menú de Diagnóstico, presione la tecla de dirección READ (Leer) o ERASE (Borrar) hasta seleccionar la función deseada, luego presione la tecla
ENTER (Intro) para recuperar y mostrar los resultados.
2. Cuando finalice, presione BACK (Retroceder) para volver a la pantalla de selección Menú de Diagnóstico.
Leer Códigos
Para leer los códigos:
⇒ Mantenga presionada la tecla READ (Leer) durante 2 segundos luego suéltela o seleccione Leer Códigos del Menú de Diagnóstico.
Cuando vea los códigos, la herramienta muestra los códigos confirmados, pendientes y permanentes. Se informan los códigos de problemas confirmados cuando un componente, sensor u otra parte del vehículo indica un desperfecto. El desperfecto debe estar presente durante suficiente tiempo antes de que el vehículo registre y la herramienta muestre un código de problemas confirmado. Los códigos confirmados se indican con el ícono CONFIRMADO.
Los códigos pendientes son únicamente informados si ocurre un problema durante el ciclo de conducción completado último o actual.
Los códigos pendientes no indican necesariamente un componente o sistema defectuoso. Los códigos pendientes se convierten en códigos de problemas confirmados cuando un problema de emisiones persiste lo suficiente para considerarse un problema real, no una anomalía. Los códigos pendientes se indican con un ícono PENDIENTE.
Los códigos permanentes son códigos confirmados especiales. Los códigos permanentes comenzaron a ser informados por los vehículos a comienzos de 2010, por lo que no son admitidos por todos los vehículos. Mientras que los códigos confirmados pueden ser borrados por la herramienta, esto no es posible con los códigos permanentes.
Los códigos permanentes son borrados por el vehículo cuando el vehículo ha determinado que la falla ya no está presente. Los códigos permanentes se indican con un ícono PERMANENTE.
Selección del vehículo
AutoID™ utiliza el VIN para determinar el tipo de vehículo al que está conectada la herramienta. Los fabricantes de vehículos comenzaron a programar el VIN en el controlador del vehículo en el año 2000, pero no fue un mandato OBD II hasta 2005. Los vehículos fabricados entre 2000 y 2004 pueden o no admitir AutoID™, pero los vehículos después de 2005 deberían admitir AutoID™. Si la herramienta se encuentra en un vehículo con modelo más nuevo que la cobertura de la base de datos, la misma agregará AutoID™ como MY OBD II / EOBD, o 2012 OBD II / EOBD.
Seleccione AutoID™, Manual, o Prev del menú Diagnóstico de Vehíc con las teclas up (arriba) y down (abajo).
- Si el vehículo es del año 2000 en adelante, seleccione AutoID™.
- Si el vehículo es del año 1999 o anterior, o si el vehículo es 2000 a 2004 pero no admite AutoID™, seleccione Manual.
- Si se desea el vehículo anteriormente probado listado después de Ant: seleccione Ant:. Si es la primera vez que se utiliza la herramienta, el espacio después de Ant. estará vacío.
- Siga las indicaciones en la pantalla para ingresar o proporcionar información del vehículo.
*Permite mezclar y ajustar los datos del vehículo.
*La selección OBD II/EOBD se proporciona para los vehículos que no se incluyen en la lista. Se recomienda seleccionar siempre su vehículo específico cuando aparece en la lista para obtener los máximos beneficios de la herramienta.
*Si anteriormente ha seleccionado un vehículo, aparecerá como una selección del menú después de vehículos asiáticos.
*Si desea seleccionar un vehículo que no sea el vehículo anterior, entonces elija entre OBD II/EOBD, vehículos nacionales, vehículos europeos o vehículos asiáticos y continúe realizando las selecciones hasta que la selección del vehículo esté completa.
Borrar códigos
La función Borrar realiza lo siguiente:
*Borra Códigos (tanto DTC confirmados como pendientes).
Los códigos permanentes sólo pueden borrarse por el vehículo.
*Puede borrar los resultados de Datos congelados, Prueba de control O2, y Prueba de control de diagnóstico dependiendo del vehículo.
*Configura los Controles I/M a no listos.
AVISO Ejecute la función de Borrar códigos solamente después de que los sistemas se hayan comprobado por completo y se hayan escrito los DTC.
Para borrar los códigos de la computadora del vehículo:
- 1. Configure la ignición en On (Encendido) y apague el motor.
- NO encienda el vehículo. El motor no debería estar en marcha.
- 2. Mantenga presionada la tecla ERASE (Borrar) durante 3 segundos y luego suéltela o seleccione la opción Borrar Códigos del Menú de Diagnóstico; presione ENTER.
- 3. Cuando aparezca el mensaje de configuración en la pantalla, elija una de las siguientes opciones.
• Para continuar con la operación: Presione ENTER (Intro) para SÍ.
• Para cancelar la operación y volver al Menú de Dirección: Presione BACK (Retroceder) para NO.
La herramienta realizará automáticamente la función de Leer Códigos después de borrar los códigos.
Luego, la herramienta indicará el número de códigos restantes.
AVISO Si después de borrar los códigos vuelve un DTC, el problema no se ha solucionado o se encontraron fallas.
Estado de MIL
El estado de MIL (Luz indicadora de desperfecto) indica si la computadora del vehículo le está diciendo a MIL que ilumine cuando el motor está en marcha.
*MIL ON (Encendido) indica que la lámpara indicadora de desperfecto debe estar en ON (Encendida).
• MIL OFF (Apagado) indica que la lámpara indicadora de desperfecto debe estar en OFF (Apagado).
Monitores I/M (Emisiones)
Los monitores de inspección/mantenimiento ofrecen una foto de las operaciones del sistema de emisiones indicando que los monitores I/M están Listos o No listos.
Para que un monitor I/M esté Listo, el vehículo debe completar el ciclo de conducción (conducido lo suficiente bajo las condiciones adecuadas para que haya completado el ciclo).
Un monitor debe indicar Listo para pasar la prueba de emisiones.
Si un monitor
I/M indica No Listo, es porque no se completó el ciclo de conducción.
La herramienta indicará Lista (ok), No Lista (inc) o No Aplicable (n/a) para cada control I/M.
La herramienta admite los siguientes controles I/M:
Esta es una lista completa de controles I/M compatibles con la herramienta. La cantidad de controles que la herramienta lee de su vehículo puede variar. Un vehículo diesel, por ejemplo, no tiene un control del sensor de oxígeno. Como resultado, no habrá un estado del control del sensor de O2 para un vehículo diesel.
Los dos tipos de prueba de Controles I/M son:
*Desde que DTC se borró: muestra el estado de los controles desde que los DTC se borraron por última vez.
*Este ciclo de conducción: muestra el estado de los controles desde el inicio del ciclo de conducción actual.
Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener información más detallada acerca de los monitores relacionados con las emisiones y sus estados.
-Algunos vehículos no admiten este ciclo de conducción.
Si el vehículo admite los dos tipos de monitores se visualiza el Menú de monitores I/M.
Monitor del ciclo de conducción
La función Control del ciclo de conducción es muy similar a los
Controles I/M aunque el Control del ciclo de conducción se utiliza para ver las operaciones en TIEMPO REAL del Sistema de emisiones en vehículos OBD II.
*El control del ciclo de conducción se actualiza continuamente a medida que el vehículo da cuenta de las operaciones del sistema de emisiones.
*Consulte el manual de servicio del vehículo para realizar un ciclo de conducción en un vehículo específico.
*El control del ciclo de conducción solo mostrará los controles inc (incompletos). Cuando todos los controles estén completos la herramienta mostrará un mensaje.
Consulte Controles I/M para obtener más información.
Visualizar datos congelados
Se visualiza un diagnóstico de las condiciones de funcionamiento en el momento en que se crea un Código de diagnóstico de problemas.
Consulte las definiciones de PID para obtener más información.
Información del vehículo
La función Información del vehículo permite que la herramienta solicite el número VIN (Número de identificación del vehículo), o sea la identificación de calibración que identifica la versión de software en el/los módulo/s de control del vehículo, los números de verificación de calibración (CVN) y el seguimiento de rendimiento en uso (IPT).
La función Información del vehículo se aplica a vehículos compatibles con OBD II modelo 2000 en adelante.
AVISO La función Información del vehículo no es compatible con todos los vehículos.
Además, no todos los vehículos admiten toda la información (por ejemplo, CVN, IPT, VIN).
Ajuste del sistema
El ajuste del sistema permite:
• El cambio del contraste de pantalla
• La verificación de la información de la herramienta
• La verificación de la pantalla
• La verificación del funcionamiento del teclado
• La verificación de la memoria de la herramienta
• El cambio del idioma
• El cambio de las unidades de medida
• Nombres de PID largos se habilitará/deshabilitará
Nombres PID largos
Los Nombres PID largos le permiten al usuario habilitar/deshabilitar la herramienta desplazando el nombre PID completo en la línea inferior de la pantalla mientras visualiza Datos en directo o Datos congelados.
*Desde el menú Ajuste del Sistema, use las teclas de dirección ▲UP (Arriba) o ▼DOWN (Abajo) hasta seleccionar los Nombres PID Largos, luego presione ENTER (Intro).
*Seleccione ON u OFF a su preferencia usando los botones de dirección ▲UP (Arriba) o ▼DOWN (Abajo), luego presione
ENTER (Intro) para guardar o BACK (Retroceder) para volver a la Ajuste del Sistema.
Verificar estado del OBD (Emisiones)
La función Comprobar el Estado del OBD se emplea para visualizar el estado básico del sistema OBD del vehículo.
La función Comprobar estado del OBD tiene las siguientes áreas:
- ESTADO DE MIL ENCENDIDO o APAGADO
- Cantidad de códigos hallados
- Cantidad de monitores OK
- Cantidad de monitores aum
- Cantidad de monitores N/C
*La función Comprobar estado del OBD debe realizarse con la llave puesta y el motor en funcionamiento (KOER) para mostrar el estado de MIL.
*El número de códigos encontrados son códigos
Confirmados y Permanentes. No se incluyen los códigos pendientes.
*La cantidad de monitores que están Ok, INC o NA se muestran solamente Desde que DTC se borró y no en Este ciclo de conducción.
*Consulte Leer códigos y Controles I/M para obtener información más detallada acerca de los resultados.
Visualizar datos
La función Visualizar datos permite una revisión en tiempo real de los datos PID del módulo de la computadora del vehículo. Mientras que la computadora controla el vehículo, la información se transmite simultáneamente a la herramienta.
La función Visualizar datos permite que se visualicen los siguientes elementos en la herramienta:
*Datos del sensor
*Operación de los conmutadores
*Operación de los solenoides
*Operación de los relés
Visualizar Datos se ve como:
*Toda la lista datos
Aparte de Leer Códigos, Visualizar Datos es la función de diagnóstico más útil para aislar la causa de un problema de operación en el vehículo.
Desde el Menú de Diagnóstico:
1. Seleccione Visualizar Datos.
- Utilice la tecla de dirección UP (Arriba) o DOWN (Abajo) hasta seleccionar Visualizar Datos.
- Pulse ENTER (Intro)
2. Observe mientras la herramienta valida el MAPA de PID.
La validación del MAPA de PID es la herramienta que le pregunta al vehículo que PID se admiten. Consulte las Definiciones PID para ver una lista completa de los PID admitidos por la herramienta.
Se pueden enviar varios PID si el vehículo está equipado con más de un módulo de computadora (por ejemplo, un módulo de control del tren de potencia [PCM] y un módulo de control de la transmisión [TCM]. La herramienta los reconoce por los nombres de identificación (ID) asignados por el fabricante (es decir, $10 ó $1A).
Consulte las definiciones de PID para obtener más información.
Si uno o más módulos de control dejan de funcionar, la herramienta visualiza un mensaje.
*Si continúan funcionando, los guiones reemplazarán los datos en la columna de la derecha.
*Si se selecciona NO, entonces la herramienta intentará restablecer la comunicación con dicho módulo.
Lista Total de Datos
Seleccionando Lista Total de Datos del menú Selecc Datos
P/Ver se verán todos los PID admitidos para el vehículo que se está evaluando.
El menú Selecc Datos P/Ver mostrará todos los datos PID admitidos para el vehículo que se está evaluando.
Desde el menú Selecc Datos P/Ver:
1. Ver los PID en la herramienta. Utilice la tecla de dirección UP (Arriba) o DOWN (Abajo).
Consulte las definiciones de PID para obtener más información.
2. Si se visualiza el ícono “gR” mientras se selecciona un PID, presione ENTER (Intro) para ver el gráfico.
3. Presione BACK (Retroceder) para volver a la pantalla de PID.
4. Presione BACK (Retroceder) nuevamente para ir al menú Seleccionar datos a ver.
5. Presione BACK (Retroceder) nuevamente para volver al Menú de Diagnóstico.
Prueba control O2
Las regulaciones OBD II exigen que los vehículos correspondientes controlen y prueben los sensores de oxígeno (O2) para detectar problemas relacionados al combustible y las emisiones. La Prueba de control O2 permite la recuperación de los resultados de las pruebas de los sensores de O2.
*La Prueba de control O2 no es una prueba de información inmediata. Los sensores O2 no se prueban cuando se selecciona mediante el menú. Se prueban cuando las condiciones de funcionamiento del motor están dentro de los límites especificados.
*Si el vehículo se comunica utilizando una red de área de controlador (CAN), el vehículo no admite las pruebas de control O2. Se visualiza un mensaje. Consulte Prueba de control diagnóstico para ver los datos del control O2.
Los sensores O2 están ubicados antes (hacia arriba) y después (hacia abajo) de los catalizadores. Los sensores llevan el nombre (xy) por su posición tanto en los grupos de cilindros como en los catalizadores.
- El sensor O2 del bloque de cilindros 1 tiene el prefijo 1y, mientras que el sensor O2 del bloque de cilindros 2 tiene el prefijo 2y.
- El sensor O2 en la parte superior del catalizador (más cercano al motor) tiene sufijo x1 mientras que el sensor O2 en la parte inferior del catalizador tiene sufijo x2. Si el vehículo contiene más catalizadores, el sensor O2 hacia abajo del segundo catalizador tiene sufijo x3 y el que se encuentra en la parte inferior del catalizador siguiente tiene el sufijo x4.
- Por ejemplo, O2S21 es un sensor O2 que se encuentra en la parte superior del bloque de cilindros 2.
Prueba de control diagnóstico
La función Prueba de control de diagnóstico es útil después de dar servicio o borrar la memoria de un vehículo. Los resultados de la prueba no indican necesariamente un componente o sistema defectuoso.
La prueba de control de diagnóstico en vehículos que no utilizan CAN recibe los resultados de la prueba de los componentes y los sistemas del tren de potencia relacionados con las emisiones que no están continuamente controladas.
La Prueba de control de diagnóstico en vehículos que utilizan CAN recibe los resultados de la prueba de los componentes y los sistemas del tren de potencia relacionados con las emisiones que están y no están continuamente controladas.
El fabricante automotriz tiene la responsabilidad de asignar las ID de las pruebas y los componentes.
En los vehículos que no utilizan CAN la herramienta de escaneo visualiza:
- Datos de la prueba (ID de la prueba)
- Valor máximo (MÁX)
- Mediciones de la prueba (MED)
- Valor mínimo (MIN)
- Estado (STD)
- Las mediciones y los valores de las especificaciones son números hexadecimales (es decir, $1A, $FE, $11.)
- Módulo (MÓD)
O
En los vehículos que utilizan CAN la herramienta visualiza:
- Prueba realizada. La prueba realizada puede ser $## si la misma no está definida. Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener detalles.
- Valores medidos y unidades de medida (como voltios, amperios y segundos).
- Estado de los datos de la prueba de monitor.
- ID del módulo de donde provienen los datos de la prueba de control.
Sistemas A Bordo
La prueba de Sistemas a bordo permite que la herramienta controle la operación de los componentes, pruebas o sistemas del vehículo.
*Algunos fabricantes no permiten que las herramientas controlen los sistemas del vehículo. Todo vehículo que no admite un sistema a bordo se identifica mediante un mensaje que se visualiza cuando se lo selecciona.
*Consulte el manual de servicio del vehículo correspondiente para obtener instrucciones de los sistemas a bordo.
*Después de seleccionar Sistemas a bordo, en la pantalla se visualiza una lista de sistemas a bordo y componentes disponibles para pruebas.
Acrónimos
La función Acrónimos le permite al usuario ver los acrónimos y las abreviaturas que utiliza la herramienta de escaneo.
*La función Acrónimos se accede desde el Menú de Diagnóstico
Ubicador de componentes
El Ubicador de componentes proporciona una ubicación específica del vehículo de los componentes encontrados en el vehículo seleccionado.
La función de Ubicador de componentes puede seleccionarse desde el Menú de Diagnóstico. Debido a que el Ubic Componentes proporciona la ubicaciones específicas del vehículo de los componentes, un vehículo anterior debe estar almacenado en la herramienta de escaneo.
Actualizar su herramienta
1. Instale Scanning Suite. Consulte Uso Del CD.
2. Conecte el cable USB a la herramienta y a la PC.
3. Desde el Menú de Diagnóstico, seleccione Modo de Programa.
4. Inicie Scanning Suite. Haga clic en el ícono Actualizar herramienta y siga las instrucciones.
Solución de problemas
Si aparece un mensaje de “ERROR ENLACEERROR ENLACE”, apague la llave de ignición durante 10 segundos, luego enciéndala y presione la tecla ENTER (intro) .
Asegúrese de que la llave de ignición esté en ON (Encendido) no en la posición de ACCESSORY (accesorio).
Si el estado de MIL está en ON (Encendido) y la MIL no está iluminada con el motor en marcha, entonces existe un problema en el circuito de la MIL.
Definiciones de los PID
NOTA: Aunque hay disponibles más de 300 PID, la herramienta solamente muestra los PID que admite el vehículo.
