- Menú
- Cuándo reviso el coche
- Puntos de control
- Mantenimiento Diesel
- Mantenimiento gasolina
- Otros mantenimientos
- Averías más frecuentes
- No arranca el motor
- No funciona el GMV del motor
- No arranca el motor de gasolina
- No arranca el motor diesel atmosférico
- No arranca el motor diesel inyección electrónica
- Fallan los pilotos traseros
- No funciona el GMV del habitáculo
- No funciona el GMV del motor
- No calienta la calefacción
- Solo sale calor al principio
- Solo va la velocidad rápida del GMV
- Oscila la temperatura en el cuadro
- No funciona el aire acondicionado
- No tiene fuerza el coche de gasolina
- No tiene fuerza el coche diesel atmosférico
- No tiene fuerza el coche diesel turbo
- No tiene fuerza el coche diesel turbo inyección electrónica
- No funcionan las luces de faro
- No funcionan las luces del cuadro
- No funcionan las luces de plafón interior
- No funcionan las luces de situación
- Me quedo sin batería sin encendido del
- Se enciende el testigo de carga
- Se queda fijo el testigo del aceite
- Esquemas eléctricos
- Alternador
- Antinieblas delanteros
- Antinieblas traseros
- Batería adicional autocaravana
- Baterías en serie
- Cajetín precalentamiento
- Cajetín pre/post calentamieto
- Cierre centralizado eléctrico
- Cierre tipo Renault
- Circuito climatizador
- Circuito motoventilador del habitáculo
- Circuito motoventilador del motor
- Conexiones de radio
- Control de transferencia Suzuki Jimny
- Elevalunas eléctrico
- Elevalunas eléctrico Renault
- Enganche de remolque. Base de 7 pines
- Enganche de remolque. Instalación 7 pines en el remolque
- Enganche de remolque. Base de13 pines
- Esquemas específicos Renault
- GMV con interruptor
- Instalación general Seat 600
- Luces de día
- Luces de situación
- Luces de freno
- Luces de marcha atrás
- Luneta térmica
- Motor de arranque con pulsador
- Plafón interior
- Relés de luces
- Utilizar salida del cierre centralizado
- Regulador exterior
- Cómo lo compruebo
- Comprobar batería
- Comprobar cable cortado
- Comprobar calentadores
- Comprobar catalizador
- Comprobar cilindro que falla
- Comprobar consumo eléctrico
- Comprobar fusibles
- Comprobar intermitentes
- Comprobar interruptor de marcha atrás
- Comprobar inyectores pilotados
- Comprobar junta de culata
- Comprobar lámpara de faro
- Comprobar luces de cuadro
- Comprobar luces de freno
- Comprobar luces de marcha atrás
- Comprobar luces de situación
- Comprobar plafón interior
- Comprobar retorno de inyectores
- Comprobar señal de infrarrojos
- Comprobar turbo
- Componentes
- Caja de resistencas
- Caja termostática
- Cajetínprecalentamiento
- Cajetín pre/post calentamiento
- Captador lateral Air Bag
- Captador árbol de levas
- Captador posición de cilindro
- Captador presión gas refrigerante
- Captador Punto Muerto Superior
- Captador temperatura de agua
- Captador de velocidad
- Difusor de aire acondicionado
- Electroválvula de ralentí
- Extraibles de radio
- Filtro de partículas del motor (FAP)
- Fusibles
- Interruptor de marcha atrás
- Inversor cierre tipo Renault
- Mando a distancia
- Manocontacto de radiador
- Motor cierre centralizado
- Motor de arranque
- Potenciómetro de riqueza
- Pulsador de freno
- Relés
- Relé 40 amperios
- Reguladores
- Resistencia calefacción
- Turbo (sección)
- Algunos ruidos
- Algunos trucos
- Adaptar conexión ISO
- Coche de segunda mano
- Colocar un fusible en un relé
- Cómo arrancar con estárter manual
- Cómo cambiar el anticongelante
- Cómo cambiar el líquido de frenos
- Cómo comprobar el interruptor de marcha atrás
- Cómo comprobar el retorno de inyectores
- Cómo comprobar un fusible
- Cómo evirtar sacudidas de corriente estática
- Cómo localizar el tirador de emergencia. Scénic antigua
- Cómo limpiar el motor
- Cómo purgar embrague
- Cómo quitar el ruido de la trampilla de reciclaje. Megane fase 2
- Cómo reparar cable de acelerador
- Cómo usar el aire acondicionado
- Cómo utilizar un polímetro
- Cinturón que no recoge bien
- Empalme tipo gusanillo
- Inicialización de la dirección asistida eléctrica
- Inicialización del techo solar eléctrico
- Inversor de cierre con cuatro relés
- Lámpara serie eterna
- Lámpara serie simple
- Reparar bombín de frenos delantero
- Reparar caja de resistencias
- Reparar display climatizador Laguna II
- Reparar interruptor doble elevalunas Renault Laguna II
- Reparar tarjeta Renault Laguna II
- Reparar tarjeta Renault Megane II
- Reparar tarjetero Renault Laguna II
- Sujetar tuerca o tornillo que se cae de la llave de tubo
- Sujetar un tornillo pasante para que no se caiga
- Códigos de diagnóstico
- Manuales
- Anticongelante motor K4M
- Correas motor F8Q y F9Q
- Correas motor F9Q DCi
- Correas motor K4J y K4M
- Correas motor K9K
- Correas motor K9K con chaveta
- Correas motor K9K sin chaveta
- Desagüe aire acondicionado Megane II
- Discos de freno Megane II
- Lector de códigos OTC 3109N
- Manual de usuario Espace III Año 1997
- Manuales para descarga directa
- Soporte pendular motor Renault
- De mi canal YouTube
- Car audio
- Navegación por GPS
- Ley de Ohm
- Consulta tus dudas
- Portal de compras
- Enlaces de interés
- Algunas abreviaturas
El antiarranque no está activo
Has probado esto:
*NO arranca el motor
*Tiene carga la batería
*El antiarranque NO está activo
¿Mueve bien el motor de arranque?